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悍马加固材料

高端加固材料制造专家14年加固材料行业前沿品牌

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承载力加固与抗震加固,究竟能否相同对待?-悍马碳纤维加固
承载力加固与抗震加固,究竟能否相同对待?-悍马碳纤维加固 [08-22 11:20]

一、前言     结构加固,不仅能提高结构承载力与耐久性,同时还能提高抗震能力,那么是否可以认为,常规结构加固可同时提升承载力与抗震能力,二者能相同对待呢?       事实上,承载力加固与抗震加固虽然同属结构加固,但二者还是存在一定的区别。      若不考虑抗震,只提升构件承载力,往往会对结构抗震造成不利的影响,例如对抗震设防区的构件进行加固,未必对抗震有利。因此,应当明确承载力加固和抗震加固之间的区别,防止加固

支座专用结构胶_悍马加固材料
支座专用结构胶_悍马加固材料 [08-21 02:47]

加固结构胶中还有这么几类胶体,虽然用途较为单一,但是却能为结构提供更便捷、更好的加固效果,下面跟小悍一起来了解下,他们的用途及效果吧: 支座专用结构胶:支座垫石专用结构胶是用在桥梁顶升支座更换时,找平支座垫石的结构胶,短期强度增长快。(一)支座专用结构胶使用目的1、支座专用结构胶能保证支座垫石表面平整而不光滑 2、支座专用结构胶能让支承垫石的顶面标高准确一致 3、支座专用结构胶能使支座下承面完全落于支座垫石上 4、支座专用结构胶能消除局部边缘脱空现象 5、支座专用结构胶,可以通过调平使同一片梁两端支座垫石

混凝土裂缝修补胶-悍马加固材料
混凝土裂缝修补胶-悍马加固材料 [08-20 03:59]

 其中,重点讲解两个裂缝修补加固方法的施工工艺及注意事项 一、裂缝修补——表面封闭修复法:1、裂缝修补前,使用钢丝刷或角磨机配金刚石角磨片打磨裂缝四周不小于20mm 的范围,目的是清除混凝土表面炭化部分和污染物,打磨深度为1~3mm。 2、用脱脂棉丝蘸丙酮或酒精擦洗打磨过的区域,以去除裂缝修补处的混凝土粉末和灰尘。 3、调配环氧石英砂浆,要求石英砂干燥且粒径大于0。1mm 的颗粒不超过总重的50%;裂缝修补胶调配比列,须严格按照该产品说明书配比;石英砂

预应力碳纤维板加固施工问题分析_悍马碳纤维加固
预应力碳纤维板加固施工问题分析_悍马碳纤维加固 [08-19 04:52]

预应力碳纤维板以独特的加固优势在近几年的加固市场上运用良好。对碳纤维板施加一定预应力,预应力碳纤维板在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高的应力水平,预先发挥了一定的强度,从而较充分利用其高强性能,属于主动加固方法,对结构的加固效果非常明显。市面上预应力碳纤维板加固系统一般由碳纤维板、锚具、碳纤维板胶三部分组成。要达到一定的加固效果,需要这三部分协同工作。但是,与其他任何一种加固方法相同,预应力碳纤维板虽然加固效果明显,在施工作业中难免会出现各种问题:1、预应力碳纤维板横向或纵向断裂造成预应力碳纤维板断裂的原因

关于碳纤维浸渍胶性能和使用寿命的分析-悍马加固
关于碳纤维浸渍胶性能和使用寿命的分析-悍马加固 [08-15 07:00]

看似普通的碳纤维浸渍胶,实际上起着浸渍纤维和粘结混凝土的双重作用,那么今天就来聊聊关于碳纤维浸渍胶性能和使用寿命的分析。碳纤维浸渍胶的寿命对于浸渍胶寿命的研究,是涉及建筑安全的一个关键概念。根据国标对结构胶寿命的要求:对设计使用年限为30年的结构胶,应通过耐湿热老化能力的检验;对设计使用年限为50年的结构胶,应通过耐湿热老化能力和耐长期应力作用能力的检验;对承受动荷载作用的结构胶,应通过抗疲劳能力检验;对寒冷地区使用的结构胶,应通过耐冻融能力检验。对结构胶粘剂而言,其耐老化性能极为重要,一是因为建筑物对胶粘剂的使用

悍马碳纤维布为什么这么受欢迎_悍马碳纤维布
悍马碳纤维布为什么这么受欢迎_悍马碳纤维布 [08-14 07:05]

现有建筑中由于历史遗留问题,一些建筑使用功能随着时间推移发生改变,旧设计难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。目前常用的加固方法有很多,碳纤维加固技术是一种新型且备受好评的加固技术。碳纤维材料的特点:碳纤维布加固与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,碳纤维布具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易保证,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外,采用碳纤维布加固法,可大大提高建筑物的使用寿命,降低加固成本。因此,碳素纤维布作为划时代的加固补强材料,而备受青睐和关注。(1)

粘钢胶等常用材料的技术要求-悍马粘钢胶
粘钢胶等常用材料的技术要求-悍马粘钢胶 [08-13 07:24]

建筑结构加固时,根据加固要求和建筑的具体情况来确定加固方法和使用的加固材料。今天小悍想跟大家讲讲规范中对粘钢加固法中使用的粘钢胶等材料的技术要求。一、粘钢加固法粘钢加固是在混凝土构件表面用粘钢胶粘贴钢板,以提高构件承载力的一种加固方法。钢材和粘钢胶是粘钢加固中应用的主要材料。例如在混凝土标号达不到,提高结构强度加固,加层抗震加固、楼面荷载集中力加固等情况下均可以采用粘钢胶粘贴钢板这种方法。钢材是一种应用非常广泛于土木工程建设的建筑材料,也是不能缺少的材料,在加固前按照设计要求选择即可。粘钢胶亦是混凝土结构加固常用的

悍马植筋胶生产厂家-植筋胶和锚栓用途区别
悍马植筋胶生产厂家-植筋胶和锚栓用途区别 [08-12 04:51]

 植筋胶和化学锚栓施工原理和功能都差不多,那它俩有什么区别呢?(一)哪个加固效果更好?1植 筋 胶悍马植筋胶分为悍马注射式植筋胶和悍马桶装植筋胶两种。是在混凝土、墙体岩石等基材上钻孔,然后注入悍马植筋胶,再插入钢筋或型材,胶固化后将钢筋与基材粘接为一体,是加固补强行业较常用的一种建筑工程技术。2化学锚栓悍马化学锚栓,学名为化学粘结剂,以前称为化学药管,是用特制的化学胶粘挤,将螺栓及内螺纹管等胶结固定于混凝土基材钻孔中,通过粘胶剂与螺杆机粘结剂与混凝土孔壁的粘结与封锁作用,实现对被连接件锚固的一种组件。(二

悍马就预应力锚具系统讲了些什么?-悍马碳纤维加固材料
悍马就预应力锚具系统讲了些什么?-悍马碳纤维加固材料 [07-04 01:10]

随着技术的改进与项目案例经验的积累,建筑加固行业中材料和工法的应用越来越成熟,给建筑加固提供了更多的选择。从增大截面加固、外包钢加固、喷射混凝土加固等传统加固法到碳纤维布、碳纤维板等新型材料的应用,而目前对碳纤维板施加预应力的新技术也已被广泛应用。6月27日,上海悍马携手上海都市建筑设计有限公司举办了一场有关预应力碳纤维锚具系统的技术交流会,共同探讨预应力新技术的行业革新。悍马技术总监戴邵雷作为主讲人,区域经理许鹏飞共同出席会议。1预应力碳纤维板加固系统预应力碳纤维板加固系统是一种通过对高强纤维复合材料(碳纤维板)

建党节|98年,龙腾万里,初心依旧|悍马碳纤维加固
pc蛋蛋 建党节|98年,龙腾万里,初心依旧|悍马碳纤维加固 [07-01 04:34]

建党节的由来1941年,中共中央确定将1921年7月1日作为中国共产党建党日。以后每年的7月1日,全党都要热烈庆祝党的诞生纪念日。正如刘少奇同志所说:“这是我们党最重要的纪念日,也是中国人民、中国民族最重要的纪念日。” 98年前浙江嘉兴南湖上的一艘红船承载着中国共产党人的初心和使命也开启了中国共产党的跨世纪航程带来千钧红船高扬的精神风帆 走进新时代迈向新征程岁月峥嵘不忘初心今年,我们迎来了建党98周年 在党的领导下我们跨越了千山万水也书写了许多波澜壮阔的历史画卷

无锡灵山梵宫修缮及提升工程-悍马碳纤维加固材料
无锡灵山梵宫修缮及提升工程-悍马碳纤维加固材料 [05-27 10:42]

(加固材料供应商:上海悍马建筑科技有限公司  供应加固材料:碳纤维布、浸渍胶等)不到灵山,不知山之秀,不到梵宫,不知道中国也有一个“东方的卢浮宫”。灵山梵宫位于无锡,坐落在烟波浩淼的太湖之滨,钟灵毓秀的灵山脚下。气势恢宏的建筑与宝相庄严的灵山大佛比邻而立,瑰丽璀璨的艺术和独特深厚的佛教文化交相辉映。这座“当代佛教艺术的巅峰殿堂”,总建筑面积达7万余平方米,建筑形式突破传统,以石材等坚固耐久材料为主,大量运用高大的廊柱、大跨度的梁柱、高耸的穹顶、超大面积的厅堂

史上最全混凝土结构裂缝成因汇总-悍马碳纤维加固材料
史上最全混凝土结构裂缝成因汇总-悍马碳纤维加固材料 [05-08 05:12]

混凝土结构开裂原因是多方面的,但归纳起来总免不了以下四个方面的原因:材料使用不当,施工质量低劣,结构设计错误,使用不当及外界环境的不良影响。

检测报告上CMA、ILAC-MRA、CNAS、CAL四个标识的区别!
检测报告上CMA、ILAC-MRA、CNAS、CAL四个标识的区别! [05-06 02:11]

工作和生活中,我们经常遇到“认证”二字,但是很多人并不十分清楚什么是认证。认证(certification)则是“认证机构(通常是第3方)对产品/服务,过程或质量管理体系符合规定要求(依据相关技术规范、准则等)做出书面保证的程序"。此处的认证主要包括体系认证和产品认证两大类:企业、行政机构、学校等都可以申请做体系认证,其目的是为了让客户对自己的企业或公司所提供的产品、服务等在购买时放心,比如说ISO9001质量体系认证;产品认证相对来说比较广泛,各种不同规格的产品和不同

地震频发,建筑抗震加固方法汇总-悍马碳纤维加固材料厂家
地震频发,建筑抗震加固方法汇总-悍马碳纤维加固材料厂家 [04-30 09:11]

pc蛋蛋 地震频发带来不可估量的死伤,为增加逃生机会,减少人财损失,房屋抗震加固怎么做?

预应力碳板技术哪家强_悍马加固材料
预应力碳板技术哪家强_悍马加固材料 [04-29 06:18]

目前在国内的土木工程加固设计和施工过程中,应用碳纤维加固的手段绝大多数是传统的非预应力碳纤维织物或板材粘贴的工艺路线,即利用碳纤维产品的纤维方向优异的抗拉强度对目标结构本身进行一定的补强。但由于原有结构在加固前已经处于一个强度较大的应力作用,加固材料的应力水平将始终低于原有结构构件的应力水平产生应力滞后的现象。同时由于碳纤维板材的弹性模量约为钢筋(HRB400)的80%,其伸长率与钢筋屈服时的伸长率基本处于同一个数量级上。当原有构件承载力达到其破坏极限时,加固材料往往还远未达到其承载力极限值,造成相应的浪费。另外由

日本抗震加固:学校是第一避难所-悍马碳纤维加固材料厂家
日本抗震加固:学校是第一避难所-悍马碳纤维加固材料厂家 [04-28 06:07]

日本的学校向来都是所有建筑里最坚强的,所有的房子都可以倒,学校不能倒。图丨2008年5月12日下午汶川地震发生后,北川中学两栋五层教学楼垮塌。在这场巨变中,有1000多师生不幸遇难。十年前,中国汶川发生8.3级地震,69227人死亡,374643人受伤,17923人失踪。倒塌的21.6万间房屋中,包括6898间校舍(不包括汶川、北川等重灾区)。许多校舍属“脆性倒塌”,在地震开始的数十秒甚至数秒就粉碎性垮塌了。地震来袭时正值上课时间,学生伤亡惨重,死亡失踪学生人数5659名。对于造成惨剧的主要

结构植筋胶价格是多少?-悍马植筋胶厂家价格报价
结构植筋胶价格是多少?-悍马植筋胶厂家价格报价 [04-26 10:10]

pc蛋蛋 结构植筋胶的价格比较透明,但要考虑的因素比较多。看你买的是进口的还是国产的,买什么品牌的,质量好的还是质量一般的,用在什么结构上的,结构植筋寿命有什么要求等等,这样来讲,价格相差太大了。

悍马加固材料—中国建研院技术交流会举办,探讨预应力加固系统的革新
悍马加固材料—中国建研院技术交流会举办,探讨预应力加固系统的革新 [04-25 04:32]

2019年4月19日,上海悍马建筑科技有限公司与中国建筑科学研究院会聚一堂,举办技术交流会,探讨行业技术革新。建研院上海分院总经理王凯、上海悍马总经理韩松、技术总监戴邵雷、区域经理许鹏飞以及多位业内技术专家参加了会议,并进行深入的技术讨论。本次交流会,悍马向建研院在场专家介绍了公司的行业实力、主营产品、以及悍马自主研发的预应力碳板加固系统。悍马技术总监戴邵雷介绍到,预应力碳纤维复合板加固法,是目前国内加固设计和施工过程中比较常见的体外预应力加固工法之一。即对碳纤维板材施加一个预先的张拉应力,再将其锚固在待加固构件上

揭秘2018年最大的碳纤维布粘贴项目背后的故事
揭秘2018年最大的碳纤维布粘贴项目背后的故事 [04-24 07:48]

1992年,建筑面积达3.3万平方米的万寿宫商城,在南昌市中心拔地而起。由于地处中山路核心商圈,商业繁华,人流密集,万寿宫商城很快发展成为江西省最大的室内小商品批发市场。然而,随着时光流逝,承载了南昌人25年的记忆、见证了南昌小商品市场的辉煌的万寿宫商城,出现了不堪重负的“病痛”,消防设施落后、建筑布局不合理,商业与居民住宅混建等消防隐患触目惊心,甚至被列为江西省十八个重大消防隐患之一,涉及近万人的生命安全。消除安全隐患、改造升级刻不容缓!万寿宫商城改造前旧貌为了保护周边历史文化建筑,万寿宫

厂房加固的方法有哪些?—悍马加固材料
厂房加固的方法有哪些?—悍马加固材料 [04-20 06:54]

pc蛋蛋 本文简单介绍了厂家的基础方面、排架柱、钢吊车梁、屋盖系统、屋架5个方面讲了厂房加固的方法。

这一生经过无数桥梁,你都分得清它们吗?
这一生经过无数桥梁,你都分得清它们吗? [04-20 04:55]

世界上的桥梁千千万万种,桥梁的分类又是一件十分细微繁杂的事项,通常从受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来划分。今天,小悍就带你认识它们!一、按桥梁的使用目的划分1.通行铁路荷载的为铁路桥。由于列车行车速度高,且有更高的行车安全及舒适度的要求,近年来又延伸出高速铁路桥梁。如:青藏铁路拉萨河大桥京沪高速铁路南京大胜关长江大桥2.通行公路荷载的为公路桥。如:千岛湖大桥武汉长江二桥3.修建于城市供汽车与行人通行的为城市桥。如:重庆菜坝长江大桥及附属立交桥4.通行铁路又通行公路的为公铁两用桥。如:武汉长江大桥5.一

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